kontruksi busi
Kerak berlebihan diujung busi
-part pengapian ada yang rusak, diantara cdi, coil, dan cap busi
-terlalu lama mengendarai motor di RPM rendah
-kode busi terlalu dingin
-bahan bakar dan udara campuran terlalu gemuk
Panas berlebihan
-kode busi terlalu panas
-setingan udara/bahan bakar terlalu kering
-penumpukan kerak diruang bakar mulai banyak
-terlalu sering full throtle
